Η διάτρηση σε σχηματισμούς με χαλαρό, μη στερεοποιημένο υλικό συνοδεύεται πάντα με προβλήματα όπως η διάτρηση ή η κατάρρευση της οπής.Πώς να αποφύγετε αυτά τα προβλήματα;Με χρόνια πρακτικής και έρευνας πεδίου, αναπτύξαμε σύστημα ομόκεντρου περιβλήματος με μύτη δακτυλίου για τις ευρύτερες εφαρμογές.Με αποτελεσματική διείσδυση, το σύστημα φτάνει μέχρι το περίβλημα 100 μέτρα και μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για πασσάλους θεμελίωσης.
Εφαρμόζεται σε σχηματισμό υπερφόρτωσης με πολύπλοκες τοπογραφικές και γεωλογικές συνθήκες, όπως χαλίκι, σχηματισμός ρωγμών, ογκόλιθος, χωματερή κατασκευής κ.λπ.
Προσδιορισμός
D
h
H
C
G
Προσδιορισμός
O. D. του Casing Tube(mm)
ID του σωλήνα περιβλήματος(mm)
Πάχος τοιχώματος περιβλήματος (mm)
Μέγιστη.OD του μπιτ πιλότου (mm)
OD δακτυλίου (mm)
Μέγιστη.OD κανονικού bit (mm)
Τύπος σφυριού
Βάρος(κιλό)
TOP τύπου σφυριού
Π76/7-39
76
62
7
57
88
39
R32
3.2
Σελ.89/8-58
89
73
8
70
100
58
Τ38
5.8
Π114/9-84
114
94
10
92
126
84
Τ45
7.5
Π127/10-93
127
107
10
105
142
93
Τ45
10
Σελ 140/10-97
140
120
10
116
161
97
Τ45, Τ51
15
Τύπος σφυριού DTH
Π114/9-84
114
94
10
94
126
84
COP34/COP32/DHD3.5
12
Π127/10-93
127
107
10
105
142
93
COP34/COP32/DHD3.5
16
Σελ 140/10-97
140
120
10
116
161
97
COP44/DHD340/M40/SD4/QL40
21
Π146/10-110
146
126
10
124
165
110
22
Π168/12.7-127
168
142,6
12.7
141
188
127
COP54/DHD350/M50/SD5/QL50
27
Π178/12.7-131
178
152,6
12.7
150
196
131
32.5
Π194/12.7-145
194
168,6
12.7
166
214
145
COP64/DHD360/M60/SD6/QL60
42,5
Π219/12.7-170
219
193,6
12.7
191
243
170
58
Π245/12.7-195
245
219,6
12.7
214
268
195
DHD380/COP84/SD8/QL80
78
Π254/12.7-203
254
228,6
12.7
224
276
203
84,5
Π273/12.7-223
273
247,6
12.7
241
305
223
100
Π325/12.7-276
325
299,6
12.7
292
350
276
135
Π406/12.7-350
406
380,6
12.7
377
442
350
DHD112/QL120/SD12/N120
280
Π508/12.7-416
508
482,6
12.7
478
545
416
522
P560/12.7-475
560
534,6
12.7
528
595
475
NUMA180SD18/Numa180/TH18/TS18/TK18
620
P610/12.7-513551
610
584,6
12.7
558
645
513
NUMA180
710
Σχήμα Λειτουργίας
Βήμα 1:Η διάτρηση στο σχηματισμό υπερφόρτωσης έχει ολοκληρωθεί.
Βήμα 2:Αντιστρέψτε την περιστροφή του σφυριού και τραβήξτε το πιλότο έξω από την τρύπα.
Βήμα 3:Αντικαταστήστε τη μύτη πιλότου με την κανονική μύτη για να συνεχίσετε τη διάτρηση.
